Филанел Логистик е фирма спазваща всички стандарти и изисквания за обезопасяване на товарите.
Европейската комисия публикува насоки за най-добрите практики при обезопасяването на товари в автомобилния транспорт. Ръководството е за 2014 г. и предоставя практически съвети и указания към превозвачите и товародателите за товаро-разтоварните операции и укрепването на товарите в превозните средства.
Ръководството ще бъде от полза и за контролните органи, извършващи проверки на пътя в съответствие с изискванията на Директива 2014/47/ЕС. Книгата включва примери за укрепването на различни видове товари, включително на автомобили и палетизирани товари. Европейските насоки за най-добри практики са изготвени от експертна група, създадена от Генерална дирекция „Мобилност и транспорт“ и съставена от експерти, определени от държавите членки и стопанския сектор. Те се основават на европейски стандарт EN 12195-13 и представят актуалните най-добри практики в тази област, като се набляга върху превозни средства с максимална маса над 3,5 т.
Насоките могат да бъдат отправна точка за всички публични или частни лица, които имат пряко или косвено отношение към обезопасяването на товарите. Те могат да послужат и като основа за държавите членки при предприемането на необходимите стъпки за въвеждане в практиката на обучение на водачите в съответствие с Директива 2003/59/ЕО относно начална квалификация и продължаващо обучение на водачи на някои пътни превозни средства за превоз на товари или пътници.
Документът следва да бъде използван като помощно средство за прилагането на безопасни и изпитани практики в тази област. Той не е задължителен в смисъла на нормативен акт, приет от Съюза. В него са представени натрупаните познания на европейските експерти в областта за всички ситуации, които могат да възникнат при нормалните условия на трафика. Придържането към принципите и методите, описани в документа, води до адекватно ниво на безопасност, което е необходимо за извършване на транспортни дейности с автомобилен транспорт. Когато се използват насоките, трябва да се има предвид, че прилаганите методи са подходящи за конкретна ситуация и когато е уместно, да се предприемат допълнителни мерки за обезопасяване.
Съветите, оформени като доста подробен и обемен материал, предоставят обща физическа и техническа информация, както и практически правила за обезопасяване за автомобилния транспорт. За по-подробна информация се прави позоваване на международните стандарти. Те не обезсилват резултатите от широкообхватните проверки в цяла Европа за специфични видове товари или специфични условия на превоз и не описват подробно всички възможни решения за всички възможни товари. Насоките са предназначени за всички лица, участващи във веригата на транспорт, които планират, подготвят, контролират или извършват проверки на автомобилния транспорт с оглед осигуряване на безопасни превози.
Друго нещо, което е важно да се има предвид, е, че държавите членки могат да имат специфични изисквания по отношение на обезопасяването на товара, които не са обхванати в настоящите насоки за най-добри практики. Поради това се препоръчва допитване до съответните органи, за да се провери евентуалното наличие на такива специфични изисквания.
Документът Насоки за най-добри практики 2014 г. относно обезопасяването на товара при автомобилен транспорт е обществено достъпен. Електронната му форма е достъпна за безплатно изтегляне от интернет адреса на Европейската комисия – ОТВОРИ ГО ТУК
Настоящите насоки не са постулати от последна инстанция и несъмнено ще бъдат необходими периодични прегледи и изменения, когато това се налага в резултат на по-нататъшния опит и непрекъснатото развитие на системите и техниките за обезопасяване на товара. Ето защо авторите на указанията съветват читателите периодично да правят справка в уебсайта на Европейската комисия за информация относно най-новото издание на ръководството. В същото време от екипа, работил по настоящото издание, са отворени за нови предложения, които могат да помогнат за подобряване или допълване на съдържанието му. Те могат да бъдат изпращани на адрес: Този имейл адрес е защитен от спам ботове. Трябва да имате пусната JavaScript поддръжка, за да го видите., на който може да се изпращат и въпроси относно насоките.
първоизточник на новината сп. Камиони, 2015, бр. 2
